تفاصيل المنتج:
|
|
مكان المنشأ: | تشونغتشينغ ، الصين |
---|---|
اسم العلامة التجارية: | DFSK |
إصدار الشهادات: | EEC/COC |
رقم الموديل: | فينجون 600 |
شروط الدفع والشحن:
|
|
الحد الأدنى لكمية: | 1 وحدة |
الأسعار: | قابل للتفاوض |
تفاصيل التغليف: | بواسطة الحاوية |
وقت التسليم: | 10-15 يوم عمل |
شروط الدفع: | L/C، T/T |
القدرة على العرض: | 70000 وحدة سنويا |
معلومات تفصيلية |
|||
اسم المنتج: | DFSK فينجون 600 | المحرك: | 1.5 تي جي دي آي بقوة 184 حصان L4 |
---|---|---|---|
إصدار الشهادات: | European Standard | الحجم: | 4720*1865*1710 |
قاعدة العجلات (مم): | 2785 | مقاعد: | 6/7 |
سعة خزان الوقود (L): | 58 | القوة الحصانية القصوى (Ps): | 184 |
القوة القصوى ((kw): | 135 | أقصى عزم الدوران ((N.m)): | 300 |
إبراز: | سيارة الفاخرة من الطراز المتوسط فانغون 600,سيارة فاخرة متوسطة الحجم 1.5,سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم مع معايير اليورو,luxury midsize suv 1.5T,Mid size SUV with Euro Standards |
منتوج وصف
DFSK Glory Fengon 600 1.5T سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم مع معايير المركبات الأوروبية
|
||||
اسم الطراز | 1.5TGDI 6AT Premium 1.5TGDI 6AT | 1.5TGDI 6AT فاخرة 1.5TGDI 6AT | 1.5TGDI 6AT متعة هادئة 1.5TGDI 6AT | 1.5TGDI 6AT ديلكس 1.5TGDI 6AT |
المعايير الأساسية
|
||||
مستوى
|
سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم | سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم | سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم | سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم |
المحرك
|
1.5TGDI 184 حصان L4 | 1.5TGDI 184 حصان L4 | 1.5TGDI 184 حصان L4 | 1.5TGDI 184 حصان L4 |
علبة التروس
|
الاندماج اليدوي بـ 6 سرعات | الاندماج اليدوي بـ 6 سرعات | الاندماج اليدوي بـ 6 سرعات | الاندماج اليدوي بـ 6 سرعات |
L*W*H(MM)
|
4720*1865*1710 | 4720*1865*1710 | 4720*1865*1710 | 4720*1865*1710 |
استهلاك الوقود الشامل في MIIT (L/100km) | 7.3 | 7.3 | 7.3 | 7.3 |
عمل الجسم
|
||||
مسافة عجلات ((ملم)
|
2785 | 2785 | 2785 | 2785 |
المسار الأمامي ((ملم)
|
1585 | 1585 | 1585 | 1585 |
المسار الخلفي ((ملم)
|
1580 | 1580 | 1580 | 1580 |
الحد الأدنى للفرار من الأرض (ملم) | 200 | 200 | 200 | 200 |
الوزن الكبير ((كجم)
|
1590 | 1590 | 1590 | 1590 |
بنية الجسم
|
سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي |
عدد الأبواب (مجموعة) | 5 | 5 | 5 | 5 |
عدد المقاعد (القطع) | 6/7 | 6/7 | 6/7 | 6/7 |
سعة خزان الوقود ((L)
|
58L | 58L | 58L | 58L |
المحرك
|
||||
نموذج المحرك
|
HD15M1A | HD15M1A | HD15M1A | HD15M1A |
النزول (مليليتر)
|
1499 | 1499 | 1499 | 1499 |
نموذج القبول
|
مشحون بالتوربو | مشحون بالتوربو | مشحون بالتوربو | مشحون بالتوربو |
ترتيب الأسطوانة
|
(ل) | (ل) | (ل) | (ل) |
عدد الأسطوانات (القطع) | 4 | 4 | 4 | 4 |
عدد الصمامات لكل أسطوانة (قطعة) | 4 | 4 | 4 | 4 |
آلية توزيع الغاز | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
أقصى قوة حصان (Ps)
|
184 | 184 | 184 | 184 |
القوة القصوى (كيلوواط) | 135 | 135 | 135 | 135 |
الحد الأقصى لسرعة الطاقة (rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
أقصى عزم الدوران ((N·m) | 300 | 300 | 300 | 300 |
الحد الأقصى لدرجة الدوران (rpm) | 1600-4000 | 1600-4000 | 1600-4000 | 1600-4000 |
نوع الوقود
|
البنزين | البنزين | البنزين | البنزين |
اسم الوقود
|
رقم 92 | رقم 92 | رقم 92 | رقم 92 |
طريقة إمداد النفط
|
الحقن المباشر | الحقن المباشر | الحقن المباشر | الحقن المباشر |
مادة رأس الاسطوانة | سبيكة الألومنيوم | سبيكة الألومنيوم | سبيكة الألومنيوم | سبيكة الألومنيوم |
معايير الانبعاثات
|
البلد السادس | البلد السادس | البلد السادس | البلد السادس |
علبة التروس
|
||||
عدد المعدات
|
6 | 6 | 6 | 6 |
نوع علبة التروس | ناقل نقل يدوي آلي (AT) | ناقل نقل يدوي آلي (AT) | ناقل نقل يدوي آلي (AT) | ناقل نقل يدوي آلي (AT) |
اختصار
|
الاندماج اليدوي بـ 6 سرعات | الاندماج اليدوي بـ 6 سرعات | الاندماج اليدوي بـ 6 سرعات | الاندماج اليدوي بـ 6 سرعات |
نوع المشبك
|
- | - | - | - |
قيادة الهيكل
|
||||
نموذج القيادة
|
المحرك الأمامي | المحرك الأمامي | المحرك الأمامي | المحرك الأمامي |
نوع التعليق الأمامي | تعليق MacPherson المستقل | تعليق MacPherson المستقل | تعليق MacPherson المستقل | تعليق MacPherson المستقل |
نوع التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الروابط | تعليق مستقل متعدد الروابط | تعليق مستقل متعدد الروابط | تعليق مستقل متعدد الروابط |
نظام التوجيه
|
المساعدة الكهربائية | المساعدة الكهربائية | المساعدة الكهربائية | المساعدة الكهربائية |
بنية الجسم
|
نوع تحمل الحمل | نوع تحمل الحمل | نوع تحمل الحمل | نوع تحمل الحمل |
مكابح العجلات
|
||||
شكل الفرامل
|
القرص الأمامي والخلفي | القرص الأمامي والخلفي | القرص الأمامي والخلفي | القرص الأمامي والخلفي |
نوع فرامل الوقوف
|
الفرامل اليدوية الإلكترونية | الفرامل اليدوية الإلكترونية | الفرامل اليدوية الإلكترونية | الفرامل اليدوية الإلكترونية |
مواصفات الإطارات الاحتياطية | ليس بحجم كامل | ليس بحجم كامل | ليس بحجم كامل | ليس بحجم كامل |
مواصفات الإطارات
|
235/50 R19 | 235/50 R19 | 225/55 R18 | 225/60 R17 |
معدات السلامة النشطة / السلبية
|
||||
الوسائد الهوائية الرئيسية / الركاب | الابتدائية ●/الثانوية ● | الابتدائية ●/الثانوية ● | الابتدائية ●/الثانوية ● | الابتدائية ●/الثانوية ● |
الوسائد الهوائية الجانبية الأمامية والخلفية | الأمام ●/ الخلف - | الأمام ●/ الخلف - | - | - |
الستائر الهوائية الأمامية / الخلفية | الجبهة ●/ الخلف ● | - | - | - |
عرض ضغط الإطارات
|
● | ● | ● | ● |
حزام المقعد الأمامي غير مقيد | ● | ● | ● | ● |
مكافحة السرقة الإلكترونية للمحرك | ● | ● | ● | ● |
الهيئة الإلكترونية لمكافحة السرقة | ● | ● | ● | ● |
واجهة مقعد الأطفال ISOFIX | ● | ● | ● | ● |
أقفال الأطفال
|
● | ● | ● | ● |
أجهزة استشعار سرعة المركبة تقفل تلقائيًا | ● | ● | ● | ● |
نظام مكافحة الوقوف (ABS) | ● | ● | ● | ● |
نظام توزيع قوة الكبح (EBD) | ● | ● | ● | ● |
مساعدة الفرامل (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● |
تحكم الجر (ASR/TCS) | ● | ● | ● | ● |
مراقبة استقرار الجسم (ESP/ESC) | ● | ● | ● | ● |
تحذير الاصطدام الأمامي (FCW) | ● | | | |
نظام مراقبة النقطة العمياء (BSD) | ● | ● | | |
الفرامل النشطة (AEB)
|
● | | | |
المساعدة المتوازية (LCA)
|
● | ● | | |
تحذير الاصطدام الخلفي (RCW) | ● | ● | | |
تحذير متقطع خلفي (LCTA) | ● | ● | | |
تحذير الباب المفتوح (DOW) | ● | ● | | |
التكوين المساعد/التلاعب
|
||||
رادارات وقوف السيارات الأمامية والخلفية | الجبهة ●/ الخلف ● | الجبهة ●/ الخلف ● | قبل/بعد | قبل/بعد |
نظام الصورة العكسية | - | - | - | ● |
موقف سيارات بانورامي 360 درجة | ● | ● | ● | - |
نظام التحكم في السرعة
|
(رحلة بحرية قابلة للتكيف) | ● | ● | ● |
تحكم السرعة التكيفية (ACC) | ● | | | |
أوتو-هولد
|
● | ● | ● | ● |
مساعدة التل (HAC)
|
● | ● | ● | ● |
نظام هبوط التل المنحدر (HDC) | ● | ● | ● | ● |
نظام تسجيل بيانات الحدث (EDR) | ● | ● | ● | ● |
اختيار وضع القيادة | ● مريحة واقتصادية رياضية | ● مريحة واقتصادية رياضية | ● مريحة واقتصادية رياضية | ● مريحة واقتصادية رياضية |
التحول الإلكتروني للسرعة | ● | ● | | |
التعرف على الإيماءات
|
● | | | |
التعرف على الوجه
|
● | | | |
نظام مراقبة السائق (DMS) | ● | | | |
الموقع الخارجي/الداخلي
|
||||
سقف كهربائي
|
- | - | - | ● |
السقف الشمسي
|
● | ● | ● | - |
صندوق كهربائي
|
● | ● | - | - |
علبة النظارات
|
● | ● | ● | ● |
أحواض من الألومنيوم
|
● | ● | ● | ● |
إغلاق
|
● | ● | ● | ● |
هوائي زعانف القرش
|
● | ● | ● | ● |
القفل المركزي الداخلي | ● | ● | ● | ● |
مقبض المفاتيح
|
● | ● | ● | ● |
مفتاح الهاتف الذكي
|
● مفتاح بلوتوث | ○ مفتاح بلوتوث | | |
نظام بدء بدون مفتاح
|
● | ● | ● | ● |
نظام الدخول بدون مفتاح
|
● السائق | ● السائق | ● السائق | |
الشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة | ● | | | |
أسلوب الداخلية
|
نيسان الأسود / بوردو الأحمر | نيسان الأسود / بوردو الأحمر | نيسان الأسود / بوردو الأحمر | نيسان الأسود |
عجلة قيادة جلدية | ● | ● | ● | ● |
يتم ضبط عجلة القيادة صعودا وهبوطا | ● | ● | ● | ● |
عجلة القيادة يتم ضبطها إلى الأمام والخلف | ● | ● | ● | |
عجلة القيادة متعددة الوظائف | ● | ● | ● | ● |
أجهزة تحويل القيادة | ● | ● | - | - |
آلة LCD الكاملة
|
● 7 بوصات | ● 7 بوصات | ● 7 بوصات | ● 7 بوصات |
كاميرا مدمجة
|
● | ● | | |
شاشة كمبيوتر الرحلة
|
● اللون | ● اللون | ● اللون | ● اللون |
مواد المقاعد الجلدية
|
●جلد من الألياف الدقيقة | ●جلد من الألياف الدقيقة | ●جلد من الألياف الدقيقة | ●جلد من الألياف الدقيقة |
تخطيط المقعد
|
2+2+2 | 2+2+2 | 2+2+2 | 2+2+2 |
ضبط مقعد السائق الرئيسي | تعديل الأمام والخلف تعديل المقاعد الخلفية تعديل الأعلى والأسفل | تعديل الأمام والخلف تعديل المقاعد الخلفية تعديل الأعلى والأسفل | تعديل الأمام والخلف تعديل المقاعد الخلفية تعديل الأعلى والأسفل | تعديل الأمام والخلف تعديل المقاعد الخلفية تعديل الأعلى والأسفل |
ضبط مقعد مساعد الطيار | تعديل الجبهة إلى الظهر تعديل الظهر | تعديل الجبهة إلى الظهر تعديل الظهر | تعديل الجبهة إلى الظهر تعديل الظهر | تعديل الجبهة إلى الظهر تعديل الظهر |
تعديل الكهربائي للسائق الرئيسي والسائق المساعد | السائق الرئيسي | السائق الرئيسي | السائق الرئيسي ○ / السائق المساعد ○ | السائق الرئيسي / الطيار المشارك |
دعامات الرأس الرئيسية ومقاعد الركاب | دعامة رأس للنوم | دعامة رأس بسيطة | دعامة رأس بسيطة | دعامة رأس بسيطة |
تعديل مقعد الصف الثاني | تعديل الأمام والخلف تعديل المقاعد الخلفية تعديل المقاعد الخلفية | تعديل الأمام والخلف تعديل المقاعد الخلفية تعديل المقاعد الخلفية | تعديل الجبهة إلى الظهر تعديل الظهر | تعديل الجبهة إلى الظهر تعديل الظهر |
المقاعد في الصف الثاني قابلة للتعديل الكهربائي | ● | ● | ● | ● |
دعامات الرأس في الصف الثاني من المقاعد | دعامة رأس للنوم | دعامة رأس للنوم | دعامة رأس بسيطة | دعامة رأس بسيطة |
دعامات ذراع المقاعد في الصف الثاني | ● | ● | ● | ● |
تهوية المقعد
|
● ((الصف الثاني) | | | |
تسخين المقعد
|
● ((الصف الأمامي + الصف الثاني) | | | |
شكل مقعد متكئ بثلاثة صفوف | ● انخفاض نسبي | ● انخفاض نسبي | ● انخفاض نسبي | ● انخفاض نسبي |
صندوق مساندة الذراع في وسط المقعد الأمامي | ● | ● | ● | ● |
تكييف الهواء الكهربائي | - | - | - | ● |
تكييف الهواء التلقائي | ● | ● | ● | - |
مساحات خلفية
|
● | ● | ● | ● |
مساحات آلية
|
● | ● | ● | - |
نظام تنظيف الهواء الذكي | ● | ● | - | - |
تكوين الوسائط المتعددة
|
||||
شاشة ملونة كبيرة في وحدة التحكم المركزية | ● | ● | ● | ● |
حجم الشاشة الملونة الكبيرة للمحرك المركزي | ● 12.3 بوصة | ● 12.3 بوصة | ● 12.3 بوصة | ● 12.3 بوصة |
نظام تحديد المواقع (GPS) | ● | ● | ● | ● |
عرض معلومات حركة الملاحة | ● | ● | ● | ● |
بلوتوث / هاتف السيارة
|
● | ● | ● | ● |
اتصال هاتف محمول | (كار أوتو) ، (هواوي هيكار) | (كار أوتو) ، (هواوي هيكار) | (كار أوتو) ، (هواوي هيكار) | (كار أوتو) ، (هواوي هيكار) |
نظام التليماتيك
|
● نسخة 4G | ● نسخة 4G | ● إصدار الوصول إلى الـ WIFI | ● إصدار الوصول إلى الـ WIFI |
نظام التحكم عن بعد | ● | ● | | |
الترقية عن بعد (OTA) | ● | ● | | |
نظام تحكم التعرف على الصوت | ● | ● | ● | ● |
واجهة USB
|
● ((2 قطعة) | ● ((2 قطعة) | ● ((2 قطعة) | ● ((2 قطعة) |
إمدادات الطاقة الداخلية 12 فولت | ● | ● | ● | ● |
نظام الوسائط المتعددة
|
● | ● | ● | ● |
عدد المتحدثين
|
8 أجزاء | 8 أجزاء | 6 قطع | 4 أجزاء |
مكبر مستقل خارجي + سوبووفر | ● | ● | - | - |
الإضاءة / الزجاج / المرايا
|
||||
مصدر الأشعة المغمورة
|
● LED | ● LED | ● LED | ● الهالوجينات |
مصدر الضوء الطويل
|
● LED | ● LED | ● LED | ● الهالوجينات |
شريط ضوء الشبكة الأمامية
|
● | ○ | - | - |
مصابيح التشغيل النهارية | ● LED | ● LED | ● LED | |
المصابيح الرئيسية تشتغل تلقائياً | ● | ● | ● | - |
المصابيح الأمامية قابلة للتعديل في الارتفاع | ● | ● | ● | ● |
ضوء الفرامل العالي
|
● LED | ● LED | ● LED | ● LED |
النوافذ الكهربائية الأمامية والخلفية | الجبهة ●/ الخلف ● | الجبهة ●/ الخلف ● | الجبهة ●/ الخلف ● | الجبهة ●/ الخلف ● |
وظيفة رفع النافذة بمفتاح واحد | ●سيارة كاملة | ●سيارة كاملة | ●سيارة كاملة | ●سيارة كاملة |
وظيفة مضادة للضغط على النافذة | ● | ● | ● | ● |
المرايا الخارجية قابلة للتعديل الكهربائي | ● | ● | ● | ● |
مرآة خارجية ساخنة | ● | ● | ● | |
المرايا الخارجية تنطوي على الكهرباء | ● | ● | ● | |
وظيفة المرآة الداخلية | ● مكافحة الوهج التلقائي | ● مكافحة الوهج اليدوي | ● مكافحة الوهج اليدوي | ● مكافحة الوهج اليدوي |
مرآة الغرور داخل السيارة | ●مرآة تجميل السائق الرئيسي + الإضاءة | ●مرآة تجميل السائق الرئيسي + الإضاءة | ●مرآة تجميل مساعد الطيار + إضاءة | ●مرآة تجميل الطيار الثاني + ضوء |
"●" - يشير إلى أن هذا التكوين متاح، "○" - يشير إلى أن هذا التكوين اختياري،
و "-" - يشير إلى عدم وجود مثل هذا التكوين.
DFSK فانغون600 سمة
سيارة فانغون600
المحرك القوي الأكثر كفاءة في استخدام الوقود
1.5TGDI Mill+6AT مزيج طاقة عالية الكفاءة؛
أقصى قدر من الطاقة هو 135 كيلوواط
أقصى عزم الدوران 300Nm
استهلاك الوقود من WLTC هو 6.8L، أعلى بكثير من فئتها.
DFSK Fengon 600 Glory 580 6/7 مقاعد SUV
طراز DFSK Fengon 600 هو البنزين بأسعار معقولة سبعة مقاعد مقاعد عائلة SUV مع أوروبا EEC / COC شهادة
الداخلية الكبيرة والفاخرة
تصميم مريح من صفين وتخطيط مقعد مستقل
360 درجة السقف الشمسي
ست أكياس هوائية أمان
جهاز 7 بوصات + 12.3 بوصة التحكم المركزي ذكي شاشة مزدوجة
فيديو 360 درجة للخلف
نظام تنظيف الهواء الذكي
مقعد السائق الرئيسي ساخن
الشهادة
اكتب رسالتك