نقطة انطلاق حلم الصين بالسيارة: العمل الشاق لأول مصنع للسيارات

1. التحضير والأساس
في عام 1950، اتفقت الصين والاتحاد السوفيتي على أن الاتحاد السوفيتي سيساعد الصين على بناء مصنع تصنيع السياراتوقد تم إدراج المشروع في خطة بلدي الأولى لمدة خمس سنوات.

2البناء والإنتاج
في 13 يوليو 1956، انطلقت أول سيارة محلية من ماركة جيفانغ من خط التجميع، وفي 15 أكتوبر، عقد المصنع حفلًا أساسيًا.

3الابتكار و الاختراق
في 12 مايو 1958 ، تم بنجاح إنتاج أول سيارة من ماركة دونغفينغ بنجاح ، وفي 1 أغسطس ، تم بنجاح إنتاج أول سيارة فاخرة من ماركة هونغ تشي. في 15 مارس 1963 ، تم إنتاج أول سيارة فاخرة من ماركة هونغ تشي بنجاح.أول دفعة من 500 سيارة من فولاذ البورون من سيارة ماركة جيفانغفي عام 1974، تم إدخال مراكز التصنيع CNC.

4المشاريع المشتركة والفتح
في 17 مايو 1988 ، توصلت FAW و فولكسفاجن من ألمانيا إلى اتفاق فني لإدخال 30،000 سيارة. في 8 فبراير 1991 ، تم إنشاء FAW-Volkswagen Automotive Co. ، Ltd. في 22 فبراير 1992 ، تم تأسيس شركة FAW-Volkswagen Automotive Co. ، Ltd.أسست شركة FAW وتنزانيا معاً مصنع تجميع CA141.

5المجد والمستقبل
في السنوات الأخيرة ، أطلقت FAW بشكل مستمر نماذج جديدة ، مثل الإنتاج الجماعي وإدراج سيارة بنتيم السيدان في 18 أغسطس 2006 ،الشاحنة الستة المليون من شركة فاو جيفانغ خرجت من خط التجميع في 15 يوليو، 2014، وأول عرض عام ناجح للشاحنة الذكية غير المأهولة في 13 أبريل 2017. في المستقبل،ستواصل شركة FAW تعزيز الابتكار التكنولوجي والترقية الصناعية، وتقديم مساهمات أكبر لتطوير صناعة السيارات في الصين.